专家表示,由于事发地四周围比较空旷,在雷电交加的天气下,路上的行人无疑成为了雷电唯一的选择,伤者的雨伞可能撑得较高,绝缘性又不是很好,于是,雨伞也许成为了“避雷针”。据了解,就在事发时,距离该伤者不远处,还有一群绿化工。不过,这群绿化工因为在面包车内躲雨逃过一劫,而该男子由于撑伞走在大马路上,而遭此厄运。
在采访中,报警的保安队队长告诉记者,当时他们开着车去查看情况的时候,外面依然在电闪雷鸣,但他们由于在车里,所以毫发无伤。对此,专家解释,汽车外壳为金属,可以将电流导入地下,下雨天躲进车里,无疑也是一大妙招。专家提醒,被闪电击中的几率不大,但被闪电击中99%会当场死亡。所以,雷电天气尽量待在室内,如果实在没有办法,也不要走在非常空旷的路面,更不要在树下、电线杆下躲雨。
据苏州市防雷中心数据统计,7月27日当天,苏州市区雷闪总数超过4640次,最大负电流能达到200多千安培,在全年当中算比较强的。