刘先生还告诉《中国经济周刊》，之前工人与厂方的矛盾主要集中在“尘肺”等职业病的处理方面，2012年5月，工人们曾经为此封堵过中荣金属的大门，但因为劳动报酬相对较高，很多人最终还是选择了妥协。
“谁能料到会发生这样惨烈的事故呢?早知今日，给再多的工资也不会来的!”刘先生十分懊恼。
一位不愿意透露姓名的业内知情人告诉《中国经济周刊》，中荣金属当初虽然没有按照国家标准建厂，但毕竟是全新的设备，除尘效果相对较强，问题没有显现出来。随着设备老化、加班密集，集聚的粉尘越来越多，除尘的能力越来越弱，“粉尘做加法、设备做减法，这一次终于秋后算账了。”
该知情人还告诉《中国经济周刊》，中荣金属名义上是美国通用汽车的“指定供应商”，实际上只是为“通用供应商”代工;企业官网介绍其核心业务是“电镀铝合金轮毂”，真正的业务却是“为铝合金轮毂提供电镀加工”，盈利水平未必很高，因此，“多吃订单”或许是维持经济效益的基本途径，此次事故发生就正值加班“赶工”。
“在利益和安全的博弈中，企业老板显然倒向了前者。”该知情人说。“国务院调查组指出了引发事故的几个技术原因，比如厂房未按规定设计建设、工艺路线过紧过密......这些问题都是内行人一眼就可以看出来的，有关部门的检查却常常是走走过场、发发通知，因为，在昆山，投资的老板是‘恩人’，没有谁敢与他们较真。”
昆山爆炸曝政府招商黑幕：投资送人大代表名额 请看下一页
这一说法在《中国经济周刊》记者随后的调查中得到了印证——昆山市招商中心相关负责人在其编写的《昆山招商引资之路》培训教材中提到了这样一条令人“耳目一新”的“先进经验”：“去南京、北京争取劳模指标，送给来投资的老板，国家、省里的名额不够，就评县级劳模，两年一届50个，50个不够，就100个，还不够，就200个;政协委员、人大代表也送给他们一些......”
劳模、政协委员、人大代表都能够作为礼物用以“报恩”，法律的边界似乎已经模糊。
中荣金属的轮圈表面处理扩建项目获得“环评批复”、通过“清洁生产审核”以及媒体报道的“昆山爆炸企业遇到检查都能蒙混过关”之类怪现象，亦不足为奇了。
