昨天晚上8点左右，记者到达现场时发现，检票站厅通往二层乘车平台的东侧台阶处正在漏水，地面上摆了五个大塑料桶，每个桶里都接了三分之一桶水。一位清洁人员正身处小“水帘洞”下清理地上的积水，工服已经湿透。
清洁人员介绍说，漏雨情况一直都有，“雨是顺着站台的透明玻璃渗下来，可能是站台的下水设施做得不好。如果外面下大雨，这个地方多半会漏水。”据介绍，此处渗水情况从六点左右就开始，截至晚上八点，他一共倾倒了十余桶渗水。
记者注意到，漏水处的天花板吊顶瓷砖用不少透明胶带粘连，而漏水就沿着胶带边缘滴下来。有路过乘客表示担心，很害怕瓷砖会掉下来。
地铁方回应称，此渗漏现象属于结构性漏水，是站台修建过程中的遗留问题，并表示会尽快处理。
记者在调查时还发现，除了知春路站外，13号线五道口的二层乘车站台上也出现天花板漏水情况，站台上清洁人员的塑料桶里也接了不少水。
新闻内存
知春路地铁站漏水难解决
2011年7月，地铁13号线知春路站地下北出口及换乘通道附近，在暴雨期间发生天花板和侧面墙体渗水现象，暴雨后仍未好转，天花板不停滴水。该地铁站相关负责人表示，漏水原因疑为地铁上方路面积水渗漏，已开始修复。
当年夏天，有网友发帖称“坐10号线最浪漫的事，是去知春路地铁站看水帘洞”。有媒体记者探访发现，10号线22个站20个存在渗水现象，其中知春路最为严重。
有专业人士称，10号线选用的膨润土防水毯虽然较其他材料便宜，但并不能够起到防止“蹿水”的作用。
2012年7月，知春路站在暴雨突袭后，再次发生漏水。
除知春路外，暴雨后发生过漏雨的北京地铁站还有西二旗、昌平线南邵站、顺义站等。
专家分析，地下空间漏水的主要原因有以下几种。一是设计不合理，没有形成全封闭的防水系统，对变形缝、后浇带、施工缝、穿墙管等没有采取复合的防水措施;二是防水材料质量没有保证，没有因地制宜选择施工材料;三是施工质量差，导致防水混凝土有空洞、卷材接缝粘接不牢固等。
