人没有理想，跟咸鱼有什么区别？所以，心中有部信仰神车，根本没有错。有人认为BBA才是他们的信仰，那是主流价值观。有主流自然会有非主流，当然有人会信仰非主流。今天在深港澳车展上上市的阿尔法·罗密欧Stelvio，售价41.80-47.80万元。怎样，是你的信仰吗？
之前阿尔法·罗密欧在国内推出首款轿车Giulia，暂时不知道卖得怎样，但在车迷心中已经燃起了一把火。平时BBA看多了，突然来了个阿尔法·罗密欧，就好比在理工科课室突然来了一位师妹一样……
Stelvio据说是意大利北部的一条非常刺激的山路，相当于几十个秋名山上的五连发夹弯，阿尔法·罗密欧选这名字，显然代表它能给你无与伦比的驾驶乐趣。
它的样子也不需要多说，典型阿尔法·罗密欧的前脸，一定是很有个性，有人说丑，也有人说前卫。前牌照还是只能放到右侧，反正是合法，别问我怎么知道的。
内饰，一定会被不少人痛骂，有点配不上价格，特别是以BBA作为对手。但是，BBA同级别的SUV，也就是宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC，没有一款的风格做得这么奔放，德国人没办法接受不严谨的设计风格，虽然更适合大部分口味，但作为“非主流”，一定不能容认。
Stelvio现在暂时只有三款车型，只有2.0T版本，两种调教，中、低配低功率200马力，顶配的高功率280马力。匹配8速手自一体变速箱，已经全系标配全时四驱系统。
在宝马也像舒适性妥协的年代，注重性能绝对会被视为小众玩物。Stelvio一定卖不过BBA，但买Stelvio的车主，可以收获是超跑一样的回头率，以及只有驾驶者才感受到的驾驶乐趣。卖信仰又如何？阿尔法·罗密欧不是一直在卖信仰吗？
网友点评
潜水者：BBA也一直被键盘侠痛骂，但他们可能连开都没开过，更不懂这些车的价值。Stelvio再小众，还是能遇到伯乐的。
cainchrist：能欣赏这脸的已经是小众了，再配以奔驰之流的价格，难道豪华是价格标出来的吗，品牌积淀在哪里，断档了那么久的小众上来就那么叼有人买单吗？我看销量堪忧，蹦哒不了多久。
2015买不起车的80后：这车定价还是理性，问题是全国的经销商都很少，想在短时前内分布销售网络是很难，除非借贷形式，比如说利用马萨拉蒂，保时捷等经销商做后期保养维修，但是就算是这样，配件也很贵，个人建议内地相对不算太发达的区域还是两年后考虑此车。
