人没有理想,跟咸鱼有什么区别?所以,心中有部信仰神车,根本没有错。有人认为BBA才是他们的信仰,那是主流价值观。有主流自然会有非主流,当然有人会信仰非主流。今天在深港澳车展上上市的阿尔法·罗密欧Stelvio,售价41.80-47.80万元。怎样,是你的信仰吗?


之前阿尔法·罗密欧在国内推出首款轿车Giulia,暂时不知道卖得怎样,但在车迷心中已经燃起了一把火。平时BBA看多了,突然来了个阿尔法·罗密欧,就好比在理工科课室突然来了一位师妹一样……



Stelvio据说是意大利北部的一条非常刺激的山路,相当于几十个秋名山上的五连发夹弯,阿尔法·罗密欧选这名字,显然代表它能给你无与伦比的驾驶乐趣。


它的样子也不需要多说,典型阿尔法·罗密欧的前脸,一定是很有个性,有人说丑,也有人说前卫。前牌照还是只能放到右侧,反正是合法,别问我怎么知道的。

内饰,一定会被不少人痛骂,有点配不上价格,特别是以BBA作为对手。但是,BBA同级别的SUV,也就是宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC,没有一款的风格做得这么奔放,德国人没办法接受不严谨的设计风格,虽然更适合大部分口味,但作为“非主流”,一定不能容认。

Stelvio现在暂时只有三款车型,只有2.0T版本,两种调教,中、低配低功率200马力,顶配的高功率280马力。匹配8速手自一体变速箱,已经全系标配全时四驱系统。

在宝马也像舒适性妥协的年代,注重性能绝对会被视为小众玩物。Stelvio一定卖不过BBA,但买Stelvio的车主,可以收获是超跑一样的回头率,以及只有驾驶者才感受到的驾驶乐趣。卖信仰又如何?阿尔法·罗密欧不是一直在卖信仰吗?

网友点评

潜水者:BBA也一直被键盘侠痛骂,但他们可能连开都没开过,更不懂这些车的价值。Stelvio再小众,还是能遇到伯乐的。

cainchrist:能欣赏这脸的已经是小众了,再配以奔驰之流的价格,难道豪华是价格标出来的吗,品牌积淀在哪里,断档了那么久的小众上来就那么叼有人买单吗?我看销量堪忧,蹦哒不了多久。

2015买不起车的80后:这车定价还是理性,问题是全国的经销商都很少,想在短时前内分布销售网络是很难,除非借贷形式,比如说利用马萨拉蒂,保时捷等经销商做后期保养维修,但是就算是这样,配件也很贵,个人建议内地相对不算太发达的区域还是两年后考虑此车。