川藏线自驾游攻略

   1、车况良好,出发前彻底检察,该换的一定要换,该修的一定要修。路途遥远,你开的车型,在藏区不一定有配件。说不定就让你抛锚在前不着村儿后不着店儿的地方。

  2、了解路况,密切关注要经过地方的最新路况。

  3、结队出发,组队最直接的优点就是资源共享相互帮助。组队后不仅能从物质给养上带队员最大帮助,而且能在心理上让队员有个依靠感归属感,这点非常重要。

  4、有个经验丰富的领队,有了这么一个高人,就像给大家吃一粒定心丸。他会告诉你这条路的行车注意事项。也会妥善安排行程计划和住宿地。想好好体验一次川藏线自驾游,可以选择在成都租车,小编在这里推荐成都川藏线318越野车俱乐部,关键是次俱乐部有专业的代驾司机,常年跑川藏线,一切有关川藏线路况、高原行车经验、山路行车经验等等都能游刃有余。

  5、有高原行车经验,大家都知道,进入高原后氧气减少,头部供氧也会相应缺失,很多人就会出现头疼头晕,注意力不集中,反应迟滞。如果没有经验,这些都有一定的危险性。

  6、良好的山路行车经验。或许你会说,没经验我开慢一点,不就行了。确实,这对你来说是没问题,但是对于你身后排成长龙的车辆来说,司机的内心一定是崩溃的。在这么窄的两条道上,他们会一辆接一辆的超过你,想想从你身边擦身而过的车辆都会不寒而栗。

  7、良好的停车习惯。不按规矩的乱停车,不仅严重影响其他车辆的正常行驶,而且极易造成交通事故,甚至是人员伤亡。

  8、备上链条。不管啥季节,高山垭口都有可能降雪结冰,所以,带一副链条,有备无患。这个物品在川藏线上是非常有必要的。

  9、上不走,路况复杂,夜晚行车极不安全;下雨不走,多数峡谷地带或山区下雨后都会有落石,危险性很大;下雪不走,下雪后路面湿滑,也极可能会有结冰,特别危险。

  谈到自驾游,如果你说没有去西藏自驾游过,你都不好意思说自己喜欢自驾!而事实上也确实是这样,自驾西藏是个让人羡慕嫉妒恨,但又充满了惊险的事情!

  所以,也就由此诞生了一个很具备普遍性的问题:去西藏,该开什么车好?

  纠结这个问题的人很多,有人说一定要开大车,开霸气一点的,开底盘高的,开四驱车......也有人说,川藏线的路上,一路上奥拓,乃至于QQ都会见到,所以不要纠结于车的问题!

  虽然我是支持后者的看法,但是如果从大众的角度来考虑,去西藏,该开的车应该具备以下几个特征:

  1、选择空间大的车型

  选择大空间的车没啥其他原因,可以带的东西多,而且相对而言空间大了,坐的也很舒服,不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟西藏自驾游算是长途旅行,时间长,路程远,加上路况和天气的原因,所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说,很重要!

  2、选择轴距长的车型

  选择长轴距的车主要是因为其行驶稳定性比短轴距的车好。开车去西藏,大部分都是山路,而且雾气雨雪天气会很多,加上弯路特别多,万一开快了,就会因为轴距的问题发生意外。当然,如果注意安全行车,那基本上没啥差别!

  3、选择维修点多的车

  有人称之为保有量大的车,反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前,因为资金的问题,我只能选择国产车(没办法,为了省路费)。在国产车里,我最喜欢的是陆风,但是因为其维修点的缘故,最终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点,所以一路上也不怕出状况!当然,如果你要出境游,尽量还是买丰田,这车大部分国家都有。如果是国产车,那就......

  4、其他

  至于SUV啊,四驱啥的,我觉得有钱就配好点,没钱就把上面几点搞定就OK了。在我认识那些自驾环游中国的朋友中,除了涛哥开的是霸气的坦途,其他的要么是福特轿车,要么是比亚迪轿车,要么就是我这种国产车。所以也别担心车的问题。

  当然,我觉得去西藏最多的估计是以下五类车型:

  1、丰田普拉多

  只要进藏,你看的最多的就是这款车,什么川A,云A,或者是其他地方的车,丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

  2、三菱帕杰罗

  虽然新款帕杰罗将登场,但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能,在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

  3、陆地巡洋舰

  陆巡是霸道的升级版,加之其在震区,也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

  4、哈佛H6

  随着国产车的普及,哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车,所以在进藏的途中,H6也是经常看到的一款车型。

  5、Jeep牧马人

  牧马人作为jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿,唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!

  一切准备就绪,通往天堂的川藏之旅就可以开始啦,祝大家旅途愉快!记得多拍点照片哟!